车载助手目前搭载了自己的智能导航系统，能够直接和交通部门以及几大导航系统连接，随时掌握实时路况，因此不会出现选择近路时也选择了拥堵道路的情况。

第二个是告知多个目的地，萧铭可以一口气告诉小初十多个目的地，如果不告知小初抵达目的的先后顺序，小初会自己对路线进行最优规划。

第三个是自由驾驶模式，在用户没有告知明确的目的地时，小初会在限定平方公里的圈子里自由行驶。

在行驶的过程中，天河01号的车速都是按照道路的实际情况而自动调整，当车流量比较大时，速度和前车的保持一致，并且保证安全的车距。

当车流量比较小时，行车速度为当前道路限制的最高速度。

因为精确的计算，所以天河01不会突然加速也不会突然刹车，车辆没有任何挫顿感。

即便人多车多，交通路况复杂，天河01号试验车还是很好的完成后了全部的实验任务。

高思绮坐在车上最大的感叹就是，坐着比开车舒服多了。

这种平稳的乘车感受，让人不会因为拥堵的道路而感到烦躁。

高思绮说道：“今后上下班逛街都乘坐天河01号，我也不会担心我的驾驶证分数不够扣了。”

经过大半天的实验，天河01顺利的返回盘古科技园区，在返回的时候，萧铭继续使用自动驾驶模式，而且没有选择快速路而是选择县道。

既然要测试，那就一次性测试完整，选择县道也是再次测试自动驾驶模式在狭窄道路上行驶情况。

天河01平稳的在县道自动驾驶着，众人看到了下午来的时候和天河01竞速的奔驰gt63s。

话说这个gt63s也是倒霉，在等待救援的时候被一辆大货车给怼了，现在车屁股就是一堆废铁，还好车上的人已经下来了，不然后果不堪设想。

“县道就是因为这些大货车，所以道路才会这么烂。”钱怡回头看着几乎已经报废的gt63s，心中默默为它祈祷。

回到盘古科技园区后，张德瑞还有更加重要的事情。他会将今天道路的所有测试数据汇总，然后技术团队进行分析，看看每一秒的车辆的性能和行车助手对车况调整的状态是否合理。