“陆路还有一条路,列入工部交通建设规划重点项目目录。琼林苑格物院起，经开封城朱雀门到赤仓镇四十二里的有轨马车。这条有轨马车属于试验性质，由格物院和赤仓十几家工厂合力集资,经工部、开封府批准试行。目前正在铺设轨道，制造车厢，训练牵马，预计明年五月才会投入使用。”

说完这个题外话，许将继续说道：“陆路建设规划已经清楚，现在要说的就是水运。从元符三年，陛下就指令工部会同地方，清理运河积淤，疏通河道，已经颇见成效。在未来五年里，水运建设计划如下”

“重点项目一，疏通和拓宽广济河和济水河，为开封城打通一条最短距离的通海水运河道。广济河和济水河常年堵塞，河道不通，水运艰难。元符二年，黄河在内黄决口，从北道入海，远离了广济河和济水河,暂时不用担心黄河夺道入海。”

“配合黄河治水委员会的治水方略,”说到这里，许将插了一句，“黄河治水委员会由工部右侍郎曾茂明领衔。原本这次由他一起给大家讲讲黄河治水十年计划。只是黄河治水第一期工程在高唐出了问题，他连夜赶了过去。就推迟到下次。”

“重点项目二，配合治水方略，我们会在第一年同时疏通和扩宽永济渠和汴河渠的河道，确保河北、中原、江淮三地的运输畅通。重点项目三，我们会疏通和扩宽汴河渠北边的古汴渠，改名为北汴渠，使其通过泗水能直达淮阴，与楚扬运河连在一起。提高从江北、江南向中原输送物资的运力。”

“重点项目四，我们会联合格物院船舶研究所、航海研究院，统一内河船只制造工艺和标准，然后以此为基础，成立六家造船厂”

苏辙和范纯仁听得头皮发麻。又是大手笔，这得多少钱？

大宋每年的岁入不过六千万贯左右，支出却在七八千万贯。

熙宁变法党为何在党争中屡战屡胜，因为他们都是搞钱小能手，帮神宗、哲宗两位皇帝解决了让他们焦头烂额的财政赤字。

经过熙宁新变法党的几番折腾，朝廷的财政问题得到了部分好转。但是这几年各方面都在不停地折腾，仓库里的钱粮还没有捂热又哗哗地流出去了。

现在官家又如此大手笔，这个重点项目，那个重点项目，需要的钱财肯定是海量。钱从哪里来？如果加重对百姓的盘剥，那不行，就算不做这个司徒司寇，也要坚决反对。

这是原则问题。

“重点项目五疏通和扩宽广通渠和渭水，把关中与中原连在一起。”