因为比亚迪在新闻发布会上说的全程都是重型特斯拉，但特斯拉却分为重型和轻型两种特斯拉，而新型特斯拉的最高速度是80公里每小时左右而已，所以将速度限制在40公里每小时以下，就相当于完全限制了重型特斯拉，比亚迪并没有撒谎，人家确实是按照自己的诺言来办的。

摩托车协会有些不甘心，找了别的媒体试图来发动舆论，但毫无例外的都失败了，他们只能无奈的将希望寄托于议会上面。

希望自己在议会上的代言人，能够帮助自己更改提案。

这些代言人呢也确实在议会上提出了自己的意见，但是收效甚微，毕竟议会也不能跟民意对着干，现在民意对比亚迪一片叫好，他们强行修改提案，那是要丢选票的。

其次，小乔治出面，就相当于共和党完全站在了比亚迪的一边，也相当于议会一半的议员站在了比亚迪一边，最少他们不会反对比亚迪。

本来摩托车协会还想和民主党合作，进行最后一搏，毕竟摩托车协会的背后是通用，福特这些米国的顶级企业，他们和民主党的关系也是极好的，一旦发力的话，让整个民主党站在自己一边，那也不是没有一搏之力。

但是正当摩托车协会忍痛给民主党交了一大政治献金，民主党也正准备发力的时候，一个惊天丑闻在瞬间炸开了。

一段白宫实习生的采访，以及一本日记本的曝光，彻底将此时的民主党大统领林盾给掀翻到了天上。

几乎铁一般的证据，让林盾出轨和偷吃的行为，暴露在全米国人民的面前，在这个惊天丑闻之下，共和党第一时间宣布要发起弹劾案。

而民主党为了保住自己大统领的统领之位，根本再也没有精力去折腾什么比亚迪了。

毕竟这是小事，和大统领的位置比起来什么都算不上，摩托车协会只能绝望的看着这个议案的风头彻底被精彩上百倍的拉链门给覆盖，然后悄无声息的从联邦议会通过，成为了米国的合法禁令之一。

而在这个禁令出台的第1天，比亚迪就宣布，他们将推出最新款的超轻型特斯拉，最高速度比法律规定的40公里每小时还要低了10公里的速度，只有30公里每小时而已，完全的合法合规，挑不出一点毛病。

但这只是开始而已，同时比亚迪宣布，出于对所有老用户的考虑，他们可以免费给所有在之前购买了特斯拉的用户，安装一个额外的速度限制器，将特斯拉的最高速度限制在40公里每小时以内，让他们同样可以在城市道路上面行驶。