但是铅酸蓄电池顶多压缩到20个小时左右就到极限了，这是电池材料限制的，根本没有办法克服。

所以如果王传福使用铅酸蓄电池来造电动车的话，那这样的电动车就必定会变成体积和重量庞大，同时电池寿命极短，充电时间极长的玩意。

这样的电动车在实际使用过程中，那基本上就是个祖宗，谁看到自己的车隔三年时间就要换电池，然后行驶4小时，充电40小时的情况，怕不是直接就被活活气死了。

否则真以为世界上所有的汽车企业都是短视鬼，他们看不出电动汽车是未来行业的趋势，还死抱着燃油汽车不放吗？

事实上，只要这些汽车企业愿意，同样最多三年时间就可以让电动汽车落地，只是这样的汽车落地根本就没有人会愿意购买，市场前景和宇宙差不多，漆黑一片，足足几十亿年的时间。

别说是现在的98年了，就算到了2020年，全华夏还有很多车主压根就看不上电动汽车，对电动汽车充满了里程焦虑和充电焦虑，电动汽车在华夏各种补贴，还有牌照政策，什么购置税政策的优惠下，依然销量难以增长，最后沦为骗补贴的玩意的根本原因就在这里！

贾老板本来的目的，也就是让比亚迪开始做有关锂电池和铁锂电池方面，以及电动车技术方面的积累而已，真正想要让电动车上线，还是太早了。

可是现在王传福倒好，直接开历史倒车，居然跑回去要使用铅酸电池造电动车了，这种车就算造出来了，那也是绝对卖不出去的。

“董事长，您听我说，我知道铁锂电池才是未来，但铅酸电池还是有优势的。首先成本便宜，虽说锂电池的能量密度是铅酸电池的三倍，可锂电池的生产成本却是铅酸电池的十倍以上，这么算的话，哪怕体积大点，但还是铅酸电池更加的划算！”

“其次，铅酸电池的稳定性和安全性无与伦比，而且我们最新研制出来的新一代铅酸电池，稳定性超越了老款的10倍。我在这里给你打包票，哪怕100万辆电动车，行驶10年的时间，最多也就只有2-3辆电动车会出现自燃的问题！”

“而且我们还有技术控制电池自燃的速度，保证驾驶员用足够的时间从自燃的汽车里面逃走，不会有生命的危险！”