有了一个具体的参照系，徐风贤、柯铭骥、宋耀祖这些造船世家的家主，顿时恍然大悟，同时对两种战船的优劣形成了一个统一结论。

我们自己的战船主要是脱胎于福船结构，横截面是一个三角形，也就是船底最窄，船舷顶部最宽。

我们采用硬帆，也有两个优点：可以承受八面来风，能够尽可能最大限度地借用风力。不需要高大的桅杆，所以对于制作桅杆的材质强度要求不高。

这种福船结构的优点，就是稳定性最好，适航性一般。

这种福船结构的致命弱点有两个：速度像蜗牛，跑不赢敌人。因为船体下面太窄，所第一层、第二层就不能安装大量火炮，导致火力很弱，打不赢敌人。

西洋人的船体横截面，是船底的三角形和船身的口字形相结合，船身上下一般粗，这样的好处是底部宽敞的炮甲板可以布置更多的火炮，逐层往上依次减少口径和重量。

西洋人的船体当然有不足之处，主要表现在两个方面：

首先就是稳定性稍稍微差一些，直筒型船身就需要更重的压仓石来降低重心。

其次就是采用软帆，对风力的利用效率不够高，这就需要制作巨大的风帆，从而要求更高的桅杆。

西洋人的主桅杆长度，一般都是穿身长度的四分之三还多，所以普通战舰的主桅杆都在二十丈以上。

这么长的桅杆，用一根木料肯定无法实现，实际上西洋人的桅杆都是三段式结构。这就需要非常高大的船艏楼、船艉楼来连接桅杆，保证桅杆的强度。

综合评定下来：我们的船形结构稳定性好，速度慢，更适合作为商船，而不是作为战船使用。

硬帆的好处是综合效率高，可以围绕桅杆旋转，可以完全利用八面来风。

但是，我们的硬帆都是竹篾、蒲草叶编制的，非常沉重，一旦加大风帆面积，根本没有人能够升起来，更没有缆绳能够承受得起。

西洋人的船型虽然稳定性稍差，但是因为麻布弧形软帆很轻，因此就可以制作得很大，比我们的硬帆大几十倍。从而弥补了利用风力的不足，而且速度极快。

加上同一大小的西洋船能够安装更多的火炮，所以战斗力出类拔萃，我们的战船只能被动挨打。