而不仅仅只是本届环法的143号选手。

谁知下一刻，摄影师将镜头一偏，对准了罗伊身后。

罗伊惊讶地回头：他一眼瞥见那个熟悉的身影。

亚瑟与他的距离大约只有5-10米，而且距离正在缩短。

这点距离……罗伊知道他这次没法儿“单飞”了。

“嗨，你也上来啦！”罗伊索性等了等亚瑟，等到两人并骑时，就向他打了声招呼。

他打过招呼之后，突然想起自己作为“亚瑟粉丝”的身份，连忙挂上笑容：“亚瑟，我就知道你一定能跟上的。”

“轮流带？”亚瑟没有半个字的废话。

“那当然！”罗伊回答。

与“单飞”不同，现在他们有两个人，也算是一个小小的“兔子”团队。

在其他车手身后跟骑要省力一些。他们两人轮流领先，带一带对方，就能轮流稍事休息，减少一点点体力消耗。

这可以算是公路自行车赛中约定俗成的规则，但也总有些“不讲武德”的车手会忽视规矩，企图一直“蹭”对方的体力。

罗伊不是这种人，他也知道亚瑟不是这种人。

在这一点上，两人很轻易就达成了默契。

“亚瑟，你说咱俩能领先到多少公里？”

赛程过半之后，罗伊突然问了一句身边的亚瑟。

亚瑟“唔”了一声：他实在没想到身边这个热情洋溢的“粉丝”，不仅陪骑车，而且还想要陪聊。

但他还是给出了判断：“如果就这么骑，大概会在最后20公里之内被‘捉住’。”

大多数时候，“兔子”的命运是被“捉住”。

原因在于：主力集团中的车手骑行省力，体力保持得较好，在比赛的后半程会逐渐发力，慢慢缩短与“兔子”之间的距离。

因此，“兔子”是对先遣车手们最形象的称呼：他们就像是被事先放出去供大部队追逐的猎物，无论刚开始时跑得多么快、多么欢脱，最后都逃不脱被高明猎手捕捉的命运。

与亚瑟的判断相同，罗伊的耳机里传来主教练维克多的指示：

“罗伊，今天的任务完成得不错，待会儿你慢慢减速，被‘捉住’以后，跟着大部队抵达终点就行。”

“尼克今天状态不错，待会儿让他冲线，争一争赛段冠军。”

罗伊瞬间被气笑了：

尼克的冲刺技术绝对不是全队最佳的。

队内有比尼克更好的冲刺手。

但是主教练为了维护“主将”的权威，要所有人都把机会让给尼克。

想到这里，罗伊偏头看看身边的亚瑟。

亚瑟也正按着耳机，皱紧了眉头。

想必他接到的教练指令和自己差不多。

正在这时，亚瑟突然偏头看了一眼罗伊。

两人在瞬间心意相通。