后来“大巴车战术”就成了“死守”的代名词。

马扎里的战术就是打算在自己的球门前停一辆大巴车。

将0：0的比分一直守到加时赛结束，把比赛拖入点球决战。

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拉齐奥这边确实是没想到马扎里会把比赛拖入点球决战，那不勒斯的防守战术。他们倒是都想到了。

因为现在大多数球队在面对拉齐奥的时候。都会选择防守战术。

防守战术虽然不能保证他们肯定不会输球。但是最起码可以保证他们不会输得太惨……

所以拉齐奥现在已经很习惯和死守的球队打比赛了。

他么也有应付死守球队的经验。

在意大利国内，倒是没有几支敢和拉齐奥对攻的球队了。

如果拉齐奥能够碰上这么一支对攻球队，那么全队嘴都要笑歪——终于可以痛痛快快刷进球了！

只是这样的机会实在是太少了……

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和那不勒斯的比赛。在座无虚席的圣保罗球场里，拉齐奥面对的是一道铜墙铁壁。

那不勒斯完全放弃了进攻。收缩防守。

全都收缩进了禁区里，一门心思防守。

那不勒斯的球员们完全不惜体力的奔跑，用身体阻挡拉齐奥的射门。

哪怕是犯规。

他们宁肯给拉齐奥任意球，任意球这东西有运气成分在里面。但如果因为害怕犯规，而让拉齐奥把足球直接打进了禁区里，那可就危险了。

任意球的防守战术，那不勒斯也是经过专门的训练的。

反正这段时间，马扎里的球队在训练时，唯一做的事情就是练习防守，各种防守。

而且他们的防守虽然是收缩防守，但也不是说一窝蜂全都压缩在自己的禁区里。他们还是有层次的。

尽管空间狭小，那不勒斯还是在禁区内外安排了三道防线。

第一道，也是最外面的防线，以前锋和前卫为主，主要是作用就是骚扰拉齐奥的中场拿球球员。

马扎里的想法绝对不是把三十米区域的控球权拱手相让，他还是要尽量干扰对方的组织者，不让对方轻而易举就把足球组织起来。

第二道防线则是后腰构成。正面防守拉齐奥在中路的进攻，同时辐射边路和后卫线。这道防线是非常重要的，因为将起到串联前后的作用，这可不是用来进攻的。防守一样需要前后串联。

后腰们往前可以支援锋线的防守，往后也可以增加后卫线的防守力量。收缩在中路，则中路就固若金汤，分散去边路，则帮助边路防守。

总之，他们可以是第二道防线，但他们同时也可以是一个游击队，哪儿需要他们，他们就去哪儿。

第三道防线自然就是后卫线了。

两名中后卫和两名边后卫组成的防线，是那不勒斯的主力防守部队，他们是真正的防守者，他们的任务就是要让拉齐奥的一切进攻都在这里便终结了。

拉齐奥的进攻必须在这里终结，否则的话，那不勒斯就危险了。

虽然在后卫线后面还有一个门将，可是对于拉齐奥来说，如果最后只剩一个对方门将，那么这次进攻基本上就算是成功了。

所以那不勒斯必须避免让拉齐奥的进攻直接面对门将。

为此，他们必须把拉齐奥的进攻扼杀在后卫线上。

这是那不勒斯的最后一道防线。

这三道防线，就是马扎里用来对付拉齐奥的办法……