【第三日——悬挂的死者和失踪者】

这一次，顾凌没有获得和第二次一样的连续记忆片段，也就是目击者的可能性，反而获得了和第二日端木一样的基础信息。

同样是关于列车的，不过不单单是列车。

先前在用现实举例列车连接处的时候，用列车维修、换车厢的例子来证明了连接处的重要性。

而这剧本中的列车也是一样。

【每个车厢之间，都有着一个特殊的连接处，可以通过连接处前往另一个车厢，这个连接处可以通过特殊的按钮进行收缩；连接处有着整整四个按钮】（见125章）

第二日众人讨论连接处伸缩的问题时，纵然是考虑到了特殊按钮的存在。

想要按下按钮收缩，必须要人用手亲自按下按钮，除此之外，任何死物乃至其他物体触碰这个按钮，都根本不会有任何反应。

所以顾凌等人推测的时候，都默认了一个前提：凶手必须要前往对应连接处调整车厢的长度，不可能凭空操控，所以才有后来的推测。

那时候他们倒没有考虑过，为何特殊按钮有四个？

一个按钮控制向对应方向的伸缩，列车总共两个方向，照这么来看，两个按钮才对，为何有四个按钮？

顾凌在第三天的信息当中得到了答案：

这世界的列车和现实世界的有些不一样。

众所周知，列车更换车厢的时候，通常会将该车厢的前后两个连接处断开，然后再分别对接新的车厢，最后完成更换。

而【末日列车】的世界当中，其列车的行进方式没有固定轮子，同样也没有固定方向，其更换车厢的方式是直接将更换后的车厢，对接到需要更换的连接处，随后再断开之前的车厢。

通俗点来讲，就是这世界的连接处可以同时接入四个车厢；

一个连接处就相当于是四面能够接入骨头的关节，同时接入四根骨头。

同时，那四个按钮就是控制不同方向长度的。

当然，车厢是有门的，当和连接处对接后可以自然而然地打开，不连接的时候就关上。

需要更换骨头的时候，只需要把坏掉的骨头截掉，然后朝前面开去，新的骨头就会自然而然地跟上

在列车行驶的路上，有着诸多类似“修理站”一样的地方，列车可以在这种地方更换坏掉的车厢。

而第三日的时候，列车就这样驶进了这样一个修理站。