毕竟如今的大唐境内，原本就有着交通体系，如今只是将其扩大而已。

二十年的时间足够了。

所谓的五百长直道，自然不可能一朝一夕建造而成，二十年也不够，再二十年，若是还不够，再五十年恐怕也差不多了。（此时没有超凡自然慢）

而听着李明的解释，裴矩卒也不由松了一口气，他还真怕李明是不识数，或者和隋炀帝一样急功近利，到时候损害的可是整个大唐。

虽说李明说了给钱，是有偿征召，可这也是损耗民力的，一旦损耗过多，那么大唐很有可能导致隋朝之结局。

裴矩卒松了一口气。

而李世民则是沉吟了一下，还是开口了。

“十四，二十年修建直道自然不无不可，可秦直道修建之法早已失传，这恐怕不仅仅是钱财的问题。”

“哪怕是我大唐皇室之中也只有一部分记载，并未有完整记载！”

声音带着一份叹息，李世民的神情当中也有着一份惋惜之色。

秦直道的好处毋庸置疑。

历代其实都想建设，汉武就有过想法，可很显然技术却已经失传了，以至于哪怕千年的时间过去，秦直道依旧没有人能够复刻。

“父皇，这并非难事，儿臣于古籍之中倒是获得了完整的直道修建之法。”

李明笑着开口，神情之中倒是很从容。

所谓的秦直道，他自然知道是什么。

那是古代版的铁路。

秦朝时期的“铁路”，无论是枕木轨木，都经过了防腐的处理，“铁路”更是精心设计过的。其枕木与枕木直接的间距刚刚好是马一步的距离，并不影响马在上面奔走的节拍。这样巧妙的设计，无疑很多程度上提升了交通的速率。

更为巧妙的是，由于枕木与地面之间存在着高差，而马儿奔走的时候需要保持平稳，所以只要是马儿一拉车上道后，就只能每一步都选择踏在枕木上，全程无法休息了，只有隔一段路才会有车站，车站铺设平缓，便于马儿可以休息和补给物资。

和后世的铁路几乎没有太大的区别，唯一的区别那就是铁路上跑的不是火车，而是马车。

这一点，在他之前的签到之中就获得了相关的资料。

当然这东西就算没有签到获取，他也能够建设成功。