“伊尔114，满载六吨，可飞行一千公里，款式比较老，使用时间差不多能有十年左右，两百万美元就能买到。”

“图134，满载八吨，可飞行一千八百公里，也差不多还能使用十年左右，大概要三百万美元一架。”

“雅克42，满载十三吨，可飞行一千三百公里，这个差不多还能使用十五年左右，大概要五百万美元。”

“还有一架八成新的图334，满载十吨，可飞行三千多公里，这个就比较贵了，得一千多万美元，而且只有一架，还不如加点钱订购新的。”

这么说除了最后一个，其他的都可以选择，也都比较划算，具体如何选择，让姐夫跟老侯考虑去吧。

“基兄，这前面三种型号，都可以买几架？”冯宇详细问道。

“每一种我最少可以给你弄到三、五架，再多就有些麻烦了。”

“好，那我问问我姐夫，一会儿给你回电话。”

冯宇打电话给李世强，让他赶紧跟侯海涛商量一下。其实冯宇觉得，这都比较划算，如果资金充裕的话，那就多买一两架。

虽然比计划多了一点，但是过两年物流的订单肯定还会增加，到时候就未必有这么便宜的了。

至于剩余的，冯宇也打算自己公司留着用。当然，先要侯海涛告诉他，手续不难办，并且可以找到帮他改装的飞机厂。

也不知道哈飞厂这些年只做直升机和小型飞机了，技术还行不行。

过了一会儿，姐夫电话打过来了：“小宇，我让老侯跟你说。”

“冯总，我们商量了一下，比较中意图134和雅克42，如果可以的话，我们打算要五架图134，三架雅克42。多了我们用不了，未来就算要扩大飞机队伍的时候，我们也打算采购国内航空公司淘汰的产品，比如波音737什么的。”

波音737，也就跟雅克42差不多，或许好一点，也或许差一点。不过就像侯海涛说的那样，多了的话暂时也用不了，浪费。

“等一下，小宇，那个伊尔114能从哈尔滨飞到香港吗？”李世强接过电话问道。