“还是收购几家小的物流公司整合资源吧，美国的物流企业那么多，而且us等发展的那么好，我们要是自己开新公司，那么只能从us等公司挖人，这就会引起他们强烈的抵制，对我们发展非常不利。”

“并且小物流公司我们也可以做一些选择，地域性的布局，保证我们的业务能够快速开展。甚至我们可以部分跟其他物流公司合作，缩减我们在一些订单较少的区域支出成本，保证我们的利润。”

“李总，你觉得呢？”王伟转头又看向李世强。

……

第2006章 人工成本的大问题

“王总，我觉得你可能忽略了一个重要的问题，那就是人工成本。你们顺风物流的发展是低基本工资，高计件薪酬，让你们顺风物流，涌现了一大批万元收入的收派件员。”

“可是华夏与美国还是有着很大的不同，华夏这边你只要有基本的社保就足够了，养老、医疗、失业三个险种，而且是按照基本工资缴纳的，缴纳额度非常的低。”

“美国那边不同，他们一定会要求按照整体收入来缴纳，并且缴纳的比例，比我们这边要高得多，你如何保障企业盈利？”

李世强的问题很尖锐，因为他曾经考虑过到美国开分公司，但是跟吴志刚分析调查了一番之后，发现华夏的模式，无法照搬到美国，两国的国情相差很大。

他现在很想知道，如果是王伟，会如何解决这个问题。

李世强的问题，也是冯宇跟基里连科最关心的，美国的收派件员工资倒是可以解决，但是那高额的福利待遇，弄不好就让他们根本赚不到什么钱。

除非你有完善的物流渠道，可以有效的降低成本。而这些，恰好是他们所欠缺的。

王伟对此似乎早有想法，直接快速回答：“这一点很好解决，我们的收费会更高，因为我们的服务会更好。”

us的包裹速递是全球第一的，他们的收费就比较高，服务质量也非常好，同时也拥有最为完善的物流渠道，包括了跨国、跨州物流。

“我做过调查，美国那边很多人不喜欢快递包裹，是因为他们在快递员送包裹的时候，他们一般也都在是上班，家里没人。”

“那么快递员有几种选择，第一种是将包裹丢在院子里，这样包裹根本没有签收，里面的东西损坏或者包裹干脆丢失后，快递公司就必须赔偿。”