但这个哈尔滨机械公司，竟然能自主研发成功全国领先的轿车，据说某些技术，在世界上也处于前列，这可真是不简单啊。

虽然他已经知道，松江牌汽车，进口的就是前苏联伏尔加的生产线和技术，并融入了哈飞厂的汽车制造技术，可他万万没想到，两个都不算太强的技术结合在一起，竟然产生了这么明显的进步。

那华夏的各汽车企业，能否将技术联合起来，研发出更先进的技术呢？

如此一来，那么等合资的合同到期之后，就可以不再续约，专心发展民族汽车品牌，做到真正的振兴民族汽车工业！

而总设计师，此时这也认真的读这篇文章。当这边文章要发表之前，他就已经知道了，也点头同意，他喜欢将问题说出来，让大家讨论，不喜欢藏着掖着。

而且他也不在乎哈尔滨机械公司是国企还是私企，只要是华夏的企业就行。今年的春天，他还在深圳那边巡查的时候，发表了猫论呢。而哈尔滨机械公司，无疑就是他说的那只好猫。

虽然报纸上的说法，有些反对合资的意思，但他却并不生气，只有大胆摸索，才能找出最正确的道路。这个哈尔滨机械公司，很有意思，应该抽空去看看！

当天上午，冯宇就接到贾台长的传呼，让冯宇到央台，商谈汽车采购的具体事宜。

冯宇大喜，双管齐下，果然成功了，以后这些公车，就都换成松江牌好了！什么奥迪、大众、本田，全部靠边站吧！

第441章 先求保本

从央台出来，冯宇很是不开心。这可是央台诶，居然只订了三十辆车！总价才不到四百万！据说这还是他们超量采购的，原本部里只批了二十辆车的采购量。

前世一个县城要采购汽车，也不止这么点吧？那时候一个领导干部，如果兼任其他职务，可能配车不止一辆，现在的政府，实在是太穷了！

台长做松江-国奥豪华款，副台长才坐尊贵款，下面的领导，更是只能配十万的经济款，要不是还有几辆松江-越野和松江-红星，冯宇都不想卖了，根本赚不到什么钱，利润远不如松江摩托车。要是四百万的摩托车，机械公司最少能赚一百多万，可这些汽车，毛利润才十几万而已。

过两年肯定就好了，冯宇不断的安慰自己。

央台采购了一批松江牌轿车，给李明德，给机械公司的其他人，打了一剂强心针。这次就连哈尔滨市政府都没有采购松江牌汽车，他们以为汽车分厂，肯定是要赔钱了，冯宇跟他们说的很清楚，这车目前的主要目标消费群体，就是机关单位。

可就在他们认为元旦前，可能一辆都卖不出去的时候，第一个订单就来了。而且还不是他们想象中的一辆两辆，而是三十辆。